تظل تصورات العديد من الأشخاص حول سيارات الكلاسيكية متجذرة في فكرة أن كلما كانت السيارة أقدم، كلما أصبحت أكثر تميزًا كسيارة كلاسيكية.

ومع ذلك، يظهر أن هذه الوجهة نظر محايدة ولا تلتقط جوهر سيارات الكلاسيك بشكل كامل.

تُعتبر سيارات الكلاسيك تجسيدًا فريدًا لثقافة السيارات، ويمكن أن يكون مناقشتها شيقة إذا اقتربنا منها بطريقة مثيرة للاهتمام. ارتفعت شعبية سيارات الكلاسيك في فترة السبعينيات نتيجة لتلاقي أزمات اقتصادية وتطور صناعة السيارات. شهدت هذه الفترة تبني الأمريكيين لسيارات الكلاسيك بوصفها جزءًا من ثقافتهم السياراتية.

في عام 1973، نشرت المملكة المتحدة مجلة جلبت سيارات الكلاسيك إلى الأضواء العامة.

تحدد البلدان المختلفة تعريفات متفاوتة لسيارات الكلاسيك. في الولايات المتحدة، تعتبر السيارات التي تتراوح أعمارها بين 20 و30 عامًا تاريخية، بينما تحدد الاتحاد الأوروبي المعايير عند 25 عامًا. السويد والبرازيل وسنغافورة، وغيرها، لديها معاييرها الخاصة.

تُصنف سيارات الكلاسيك من قبل نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي (CCCA) إلى أربع فئات: العتيقة، والكلاسيكية، والرفاهية، والإنتاج المحدود. يجب أن تكون السيارات الكلاسيكية تتراوح أعمارها بين 30 و49 عامًا، بينما يُشار إلى السيارات التي تم تصنيعها قبل 50-99 عامًا باسم العتيقة. تُصنف السيارات التي تمتد تاريخها لأكثر من قرن في فئة العتيقة.

من المهم أن نلاحظ أن شهادة CCCA تأخذ في اعتبارها عوامل مثل استبدال الأجزاء، والترميمات المخصصة، وجودة وتميز السيارة بشكل عام.

وراء الأسعار المذهلة لسيارات الكلاسيك يكمن القيمة المضافة لمرور الوقت.

أغلى سيارة كلاسيكية في العالم هي Bugatti Type 57SC Atlantic عام 1936، التي تم بيعها في مزاد Gooding & Company في عام 2010 مقابل 30 مليون دولار.

في زمنها، كانت Type 57SC Atlantic "سوبركار" عصرها، حيث تفتخر بأرقام أداء قرابة عقدين من الزمن.

بالإضافة إلى قوتها وأهميتها، تحمل Bugatti Type 57SC Atlantic وضعًا فريدًا في عالم السيارات الكلاسيكية، لأنها سبقت مدخل فترة السوبركار.

عند النظر إلى حدث Pebble Beach Concours d'Elegance الرفيع المعروف باسم "أفخم معرض سيارات في العالم"، شهدت السنوات الأخيرة بعض الأسعار المذهلة في المزاد.

ففي عام 2010، جلبت فيراري 250GT عام 1959 مبلغ 7.26 مليون دولار، تلتها فيراري 250 Testa Rossa عامي 2011 و 2012، حيث تم بيع كل منها مقابل 16.4 مليون دولار. في عام 2012، كانت Type 57SC Atlantic أيضًا حديث الساعة.

لاحظ محللو السوق في Classic-Car-Tax في بوخوم بألمانيا أن فيراري احتلت نصف قائمة أغلى عشر سيارات تم بيعها في عام 2012.

جاءت النماذج الأخرى الأكثر مبيعًا من Mercedes-Benz وRolls-Royce و Bentley و Ford Mustang.

تظهر فيراري باستمرار في قائمة السيارات الكلاسيكية ذات الأسعار المرتفعة بسبب صورتها التجارية وأهمية مركباتها.

غالبًا ما تصبح صورة العلامة التجارية وأهمية المركبة عوامل مهمة في رفع الأسعار العالية. في النهاية، عمر السيارة هو مجرد عامل واحد من بين العديد من العوامل التي يجب أن تؤخذ في اعتبارك!